ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ
- ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕਰਬ ਤੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 360 ਚੈੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਕਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ।
- ਮਿਰਰ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਚੈੱਕ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।
- ਧਿਆਨ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਤੁਰ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।
- ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਟੀਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜੋੜੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਪਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਿਰ ਵੀ ਗੁਆ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਚੈੱਕ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ
ICBC ਦਾ Skills Explainer ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕਰਬ ਤੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਜਿਸ ਪਾਸੇ ਕਾਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਉਸ ਪਾਸੇ ਦਾ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ
ਮਿਰਰ, ਸਿਗਨਲ, ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਥਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਹਿੱਲੋ।
ਕਰਬ ਤੋਂ ਤੁਰਨਾ
ਕਰਬ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਪਾਸਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਜਿੱਧਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ
ਕੋਈ ਵੀ ਹਰਕਤ ਜੋ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕੇ, ਧਿਆਨ ਮੰਗਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣਾ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਅਤੇ ਆਲਾ-ਦੁਆਲਾ ਪੱਕਾ ਕਰੋ।
ਮਿਰਰ ਚੈੱਕ ਬਨਾਮ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ
ਮਿਰਰ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਨਹੀਂ। ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਉਹ ਥਾਂ ਪੱਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਰਰ ਖੁੰਝਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋ।
360 ਚੈੱਕ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ
ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਆਲਾ-ਦੁਆਲਾ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰੇ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਟੂਲ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਨਹੀਂ।
ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸੌਖਾ ਇਸ਼ਾਰਾ
ਜੇ ਕਾਰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਰਬ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਚੋ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ। ਜੇ ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚੋ 360।
ਧਿਆਨ ਦੀਆਂ ਆਮ ਗ਼ਲਤੀਆਂ
ਧਿਆਨ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਮਨੂਵਰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ।
ਬਿਨਾਂ ਕਾਹਲੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰੋ। - ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਨਾਂ ਲਵੋ।
ਬੋਲੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ: ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਕਾਰ, ਕਰਬ, ਖੰਭਾ। - ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੋੜੋ।
ਧਿਆਨ ਉਦੋਂ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇ। - ਬੋਲ ਕੇ ਦਿੱਤੀ ਕੋਚਿੰਗ ਹਟਾਓ।
ਪੂਰੀ ਟੈਸਟ-ਸਟਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਰੁਟੀਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਚੈੱਕ ਕਿਉਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਚੈੱਕ ਉਦੋਂ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਫਟੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਅਗਲੀ ਹਦਾਇਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾਵੇ, ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦਾ ਟਰਿੱਕ ਨਹੀਂ।
FAQ
ਕੀ ਹਰ ਮੋੜ ਉੱਤੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਮੋੜ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ। ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕਰਬ ਤੋਂ ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਲਡਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚੈੱਕ ਕੰਮ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ।
ਕੀ 360 ਚੈੱਕ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਕੈਮਰਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ 360 ਚੈੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਵੇਖਣਾ।
ਕੀ ਲੋੜੋਂ ਵੱਧ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਚੈੱਕ ਪੂਰੇ ਹੋਣ, ਪਰ ਏਨੇ ਲੰਮੇ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਪੀਡ, ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਹੋ ਰਹੀ ਗੱਲ ਉੱਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਖੁੱਸ ਜਾਵੇ।
ਹੋਰ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਗਾਈਡਾਂ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ
ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਆਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਲਾਇਸੰਸ, ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ICBC ਤੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਇਹ ਲੇਖ Right of Way Driving School ਨੇ ਚਿਲੀਵੈਕ ਅਤੇ ਫਰੇਜ਼ਰ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ICBC ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾ ਨਹੀਂ।
ਟੈਸਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਕਰੋ।
Core Session ਜਾਂ Exam Simulation ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜੋ ICBC ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।