ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੈਸਨ: ਕੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੀਏ

ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲੈਸਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਬਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਸਨ ਇਸੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਦਿਨ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾ ਬਣੇ।

ਫ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪਹਿਲਾ ਲੈਸਨ ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਪਹਿਲਾ ਲੈਸਨ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਰਖ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਗਿਣਾਉਣ ਦਾ ਘੰਟਾ। ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਕੁਝ ਆਉਂਦਾ ਹੋਵੇ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਓਪਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਏਹੀ ਪੂਰਾ ਏਜੰਡਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

1. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
   ਕੋਰ ਚਿਲੀਵੈਕ ਵਿੱਚ ਘਰ, ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਮੁਫ਼ਤ ਪਿਕਅੱਪ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਆਪ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
2. ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਇਲਾਕੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
   ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਲੀ। ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
3. ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ।
   ਸੀਟ, ਮਿਰਰ, ਸਟੇਅਰਿੰਗ, ਪੈਡਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕੀ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਸ ਮਿੰਟ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਜਾਂ ਵਿਹਲਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਿਲਜੁਲ ਨਹੀਂ।

ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵ

ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਸੌਖੀਆਂ ਹਨ: ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਤੁਰਨਾ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਅਰਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਸੋਚਿਆ ਉੱਥੇ ਰੁਕਣਾ। ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕੋ ਵਾਰੀ ਪੰਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੱਚੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲੱਗਣੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਅਣਕਿਆਸਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੇਫਟੀ ਨੈੱਟ: ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਾਰ Toyota Corolla Hybrid ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਡਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹਨ: ਦੂਜਾ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਗੈਸ-ਬ੍ਰੇਕ। ਇਹ ਬਹੁਤੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (ਕਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਮਤਲਬ ਜੇ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਫੜਨ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ: ਉਹ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਹੀ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਟੇਅਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਗੱਲ ਹੀ ਬਹੁਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਮੋਢੇ ਢਿੱਲੇ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲਗ ਸਿਖਾਂਦਰੂ: ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੋ

ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੈਸਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਲਗ ਹਨ: 20, 30, 40 ਸਾਲ ਅਤੇ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨਹੀਂ, ਚੰਗੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਆਏ, ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਤਜਰਬੇ ਮਗਰੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਕੋਈ ਜੱਜਮੈਂਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਧਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਆਉਣਾ «ਚਾਹੀਦਾ» ਹੈ। ਲੈਸਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਮੁਤਾਬਕ ਹਨ। ਬਾਲਗ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ

ਲੈਸਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਧ BC ਲਰਨਰ ਲਾਇਸੰਸ (Class 7L) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਹਾਲੇ ਨਾਲਿਜ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ BC ਵਿੱਚ L ਲੈਣ ਦੀ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆਓ।

ਲੈਸਨ ਕਿਵੇਂ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ

ਆਖ਼ਰੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਸ਼ਾਂਤ ਰੀਕੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ (ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਅੱਗੇ ਕਿਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ ਇਸ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰਾਇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੈਸਨ ਬੁੱਕ ਕਰਨੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਖੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਿੰਨੇ ਲੈਸਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

FAQ

ਕੀ ਪਹਿਲੇ ਲੈਸਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲਾ ਲੈਸਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬਾ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੌਖੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ।

ਕੀ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਹਿਲੇ ਲੈਸਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚਲਾਵਾਂਗਾ?

ਹਾਂ। ਛੋਟੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ: ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੁਰਨ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੌਖੇ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ।

ਜੇ ਮੈਂ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਾਂ ਜਾਂ ਘਬਰਾ ਜਾਵਾਂ ਤਾਂ?

ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੋਲ ਦੂਜਾ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗੈਸ-ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਲੈਸਨ ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਸਨ ਇਸੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਗਾਈਡਾਂ

BC ਵਿੱਚ L ਲੈਣਾ ਨਾਲਿਜ ਟੈਸਟ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ। ਕਿੰਨੇ ਲੈਸਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ੇ। ਸਹੀ ਲੈਸਨ ਦੀ ਚੋਣ 60, 90 ਜਾਂ 120 ਮਿੰਟ: ਕਿਹੜਾ ਢੁਕਦਾ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ

ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਆਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ICBC ਤੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ICBC: ਆਪਣਾ L ਲਵੋ Learn to Drive Smart (ICBC ਗਾਈਡ)