ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ
- ਕੋਈ ਵੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ। ਪਰ ਆਮ ਰੇਂਜਾਂ ਇੱਕਸਾਰ ਹਨ।
- ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ: ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ 10–15 ਲੈਸਨ, ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ।
- ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਪਰ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ: ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ 5–8 ਲੈਸਨ।
- ਲਗਭਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ: ਨਿਖਾਰ ਲਈ 1–5 ਲੈਸਨ, ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ Exam Simulation।
- ਲੈਸਨ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ: ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ICBC ਦੀ ਸੇਧ ਕੁੱਲ ਕਰੀਬ 60 ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
«ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਲੈਸਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?» ਬਹੁਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪਹਿਲਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ। ਇੱਕੋ ਟੈਸਟ ਤਰੀਕ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਅਤੇ ਪੰਦਰਾਂ ਲੈਸਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ «ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ» ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਜੋ ਚੈੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ: ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ
ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੈਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ। ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਪਿਆਂ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਲੈਸਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਿਲੀਵੈਕ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੋ ਆਮ ਰੇਂਜਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਸਾਡੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ:
ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ: 10–15
ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੈ: ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਧਿਆਨ, ਨਿਯਮ, ਸਮਝ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੈਸਨ ਉਹ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਬਾਕੀ ਸਭ ਟਿਕਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਬਣ ਰਹੀਆਂ: 8–12
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਆਦਤਾਂ ਹਾਲੇ ਇੱਕਸਾਰ ਨਹੀਂ। ਚੈੱਕ, ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸੇਧ ਵਾਲੀ ਦੁਹਰਾਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ: 5–8
ਫੋਕਸ ਵਾਲੀ ਟੈਸਟ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਲੈਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਸੁਧਾਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ: 1–5
ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ। ਲੈਸਨ ਦਬਾਅ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਪੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ Exam Simulation ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਕੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕੁਝ ਪੈਟਰਨ ਲੈਸਨ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਕੁਦਰਤੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਵੋ। ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪੇ-ਸਿੱਖੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਛੱਡਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ (ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਪ, ਸਿਰਫ਼-ਮਿਰਰ ਚੈੱਕ) ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਮੇ ਵਕਫ਼ੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਥਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗੁਣਕ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਨਿਗਰਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਟਿੱਪ
ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਰਾਹ ਘੱਟ ਲੈਸਨ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਹੈ। ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਲੈਸਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲੈਸਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖ਼ਰਚ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹੈ।
Class 7 ਬਨਾਮ Class 5
Class 7 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਲੈਸਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਪਰ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ: ਹੁਨਰ ਤਰਤੀਬ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਹਫ਼ਤੇ-ਦਰ-ਹਫ਼ਤੇ ਦਿਸਦੀ ਹੈ। Class 5 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਲੈਸਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ N ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਆ ਗਈਆਂ। Class 5 ਲਈ ਅਸਲ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਾਹ ਹੈ ਜਲਦੀ Class 5 Exam Simulation: ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ-ਕੋਚਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸਾਨੂੰ ਐਨ ਦੱਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ
- ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਜ਼ਮਾਓ।
ਸਾਡੀ ਮੁਫ਼ਤ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਜਾਂਚ ਕੋਈ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। - ਇੱਕ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਲੈਸਨ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪਲਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ। - ਲੈਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰੋ।
ਹਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਡਰਾਈਵ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। - Exam Simulation ਨਾਲ ਪੱਕਾ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਪਲਾਨ ਕਹੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਮੌਕ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਗੱਲ ਮੁਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
FAQ
ਕੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੈਸਨ ਦੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪੇ-ਸਿੱਖੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਉਹ ਆਦਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀਆਂ (ਸਿਰਫ਼-ਮਿਰਰ ਚੈੱਕ, ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਪ, ਵਹਿੰਦੀ ਸਪੀਡ), ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਮਿਨਰ ਐਨ ਇਹੀ ਗਿਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਲੈਸਨ ਜਾਂ Exam Simulation ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਪਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਕੀ ਲੈਸਨ ਪੈਕੇਜ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਲੈਸਨ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਂ। ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਤੀ-ਲੈਸਨ ਖ਼ਰਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਵੱਖਰਾ ਮੰਨਣ ਦੀ ਥਾਂ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ-ਦੋ ਹੀ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੈਸਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਮਗਰੋਂ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰੋ।
ਮੇਰਾ ਆਖ਼ਰੀ ਲੈਸਨ ਟੈਸਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ?
ਹੁਨਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੈਸਨ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰੀ ਇੱਕ-ਦੋ ਦਿਨ ਹਲਕੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਲਈ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਤਿਆਰੀ ਆਖ਼ਰੀ ਲੈਸਨ ਉੱਤੇ ਟਿਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਅੱਗੇ ਪਾਓ।
ਹੋਰ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਗਾਈਡਾਂ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ
ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਆਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਲਾਇਸੰਸ, ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ICBC ਤੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਇਹ ਲੇਖ Right of Way Driving School ਨੇ ਚਿਲੀਵੈਕ ਅਤੇ ਫਰੇਜ਼ਰ ਵੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ICBC ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾ ਨਹੀਂ।
ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੀ ਥਾਂ ਅਸਲ ਜਵਾਬ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੈਸਨ ਬੁੱਕ ਕਰਕੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪਲਾਨ ਪਾਓ। ਨਾ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਨਾ ਵਾਧੂ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼।