BC ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ

ਦਸ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ «ਸਕੂਲ ਦੇ ਘੰਟੇ» ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣਗੇ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਗ਼ਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਗ਼ਲਤੀ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਹਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਸਾਂਝੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।

ਦੋ ਵੱਖ ਨਿਯਮ, ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ

ਦੋਵੇਂ ਜ਼ੋਨ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 km/h ਉੱਤੇ ਲੈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਫ਼ਰਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਲਿਮਟ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ।

ਫੰਦਾ: ਕਈ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਉਸੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਈਨ, ਦੋ ਨਿਯਮ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਪੰਜਾਹ ਮੀਟਰ ਦੇ ਫ਼ਾਸਲੇ ਉੱਤੇ।

ਸਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨੇ ਹਨ

ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਾਈਨ ਉੱਤੇ ਦੋ ਤੁਰਦੀਆਂ ਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ «30 km/h» ਟੈਬ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ school days ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਖ਼ਾਸ ਘੰਟੇ)। ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸਾਈਨ ਉੱਤੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ «30 km/h» ਟੈਬ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ dawn to dusk ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸ਼ਕਲ ਪਰਿਵਾਰ, ਇੱਕੋ ਰੰਗ, ਵੱਖ ਟੈਬ। ਇਸੇ ਲਈ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਨ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਟੈਬ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਓ, ਸਿਰਫ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਤ ਉੱਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ੋਨ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਅਗਲੇ ਸਪੀਡ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਸਕੂਲ/ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਏਰੀਏ ਦੀ ਦੂਰਲੀ ਹੱਦ ਉੱਤੇ। ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 50 ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨਾ ਉਹੀ ਗ਼ਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਹੌਲੀ ਨਾ ਹੋਣਾ।

ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿੱਥੇ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਗ਼ਲਤੀ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: 30 ਤੋਂ 38–40 ਤੱਕ ਖਿਸਕ ਜਾਣਾ ਕਿਉਂਕਿ 30 ਗ਼ੈਰ-ਕੁਦਰਤੀ ਹੌਲੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਢਲਾਣ ਉੱਤੇ (ਅਤੇ ਚਿਲੀਵੈਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਨ) ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਨਾ ਕਿ ਨੰਬਰ ਵੇਖ ਕੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਸੁਧਾਈ।

«ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ» ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਘੜੀ ਨਹੀਂ

ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਲਿਖੇ ਘੰਟਿਆਂ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ। ਇਹ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। BC ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮ 4:30 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨ ਰਾਤ 9 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਜੇ ਏਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ ਕਿ ਖੇਡਦੇ ਬੱਚੇ ਦਿਸਣ, ਤਾਂ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਮੰਨੋ। ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਸਮਝ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸਮਝ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਸਦਾ ਹੈ

ICBC ਰਿਜ਼ਲਟ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਸਪੀਡ ਹੇਠ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਮੁਤਾਬਕ ਸਪੀਡ ਚੁਣਨੀ। ਇੱਕ ਖੁੰਝੀ ਸੁਧਾਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ; ਚਾਲੂ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਉੱਤੇ ਲੰਘ ਜਾਣਾ ਗੰਭੀਰ ਗ਼ਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਲੀ ਹੀ ਟੈਸਟ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ਾਮਿਨਰ ਉਲਟੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਜ਼ੋਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਅਦ ਵੀ 30 ਉੱਤੇ ਰਹਿਣਾ, ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮ ਕਿੱਥੇ ਮੁੱਕਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ।

ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

1. ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਅੱਗੇ ਸਕੈਨ ਕਰੋ।
   ਜ਼ੋਨ ਸਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਕਰਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਲੱਭੋ ਜਿੱਥੇ ਬੱਚੇ ਲੱਭੋਗੇ: ਸਕੂਲ, ਪਾਰਕ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ।
2. ਸਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੀਡ ਘਟਾਓ।
   ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਹੱਦ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 30 ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਹਲਕੀ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ।
3. 30 ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ।
   ਹਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵੇਖੋ। ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਪੀਡ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤ ਪੱਕਾ ਕਰੋ।
   ਉਹ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਹੱਦ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਵਧਾਓ।

FAQ

ਕੀ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਸਕੂਲ-ਜ਼ੋਨ ਲਿਮਟਾਂ ਸਕੂਲ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਲਿਮਟ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ। ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਈਨ ਉੱਤੇ ਲਿਖੇ ਘੰਟੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਹਰ ਦਿਨ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਜੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜ਼ੋਨ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਸਮਝ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਕੀ ਹਰ ਪਾਰਕ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। 30 km/h ਨਿਯਮ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਗ੍ਰਾਊਂਡ ਜ਼ੋਨ ਸਾਈਨ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ। ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਨ ਵਾਲਾ ਪਾਰਕ ਆਮ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਕ ਕੋਲ ਬੱਚੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ ਖੁੰਝਿਆ ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਮੇਰਾ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ?

ਇੱਕ ਲੇਟ ਸੁਧਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸਪੀਡ ਗ਼ਲਤੀ ਵਜੋਂ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੇਲ੍ਹ ਨਹੀਂ। ਚਾਲੂ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਤੇ ਲੰਘਣਾ, ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜ਼ੋਨ ਖੁੰਝਾਉਣੇ, ਕਿਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੰਭਲੋ: ਸਪੀਡ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਘਬਰਾਹਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁੱਬੋ।

ਹੋਰ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਗਾਈਡਾਂ

ਚਿਲੀਵੈਕ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਏਰੀਆ ਗਾਈਡ ਲੋਕਲ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਨ, ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਚੌਕ ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰੀਏ। ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਆਮ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਉਹ ਆਦਤਾਂ ਜੋ ਟੈਸਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। Class 7 ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਗਾਈਡ N-ਟੈਸਟ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ

ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਆਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਲਾਇਸੰਸ, ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ICBC ਤੋਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

Learn to Drive Smart (ICBC ਹੈਂਡਬੁੱਕ) ICBC Skills Explainer (ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ) ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ